présenatation ma r4 f4 ptt

voici ma jeunette, une r4f4 de la poste, avec tout son équipement, c'est une 210b02 de 1988






COS



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Vu comme elle est complete en accessoires avec la tenue en plus, on a vraiment l'impression que tu a fait disparaitre le facteur.
une 210 b, c est un modèle reserve à la poste avec le gros moteur de la F6. Mais le capot est celui de la F4 malgres le radiateur avancé.

210b n'est pas reservé au ptt, par contre 210b02 oui....
et le capot est le même sur toute les 4L, sauf les f6 et certaines gtl.
voila pour l'histoire, je suis un poil callé sur le sujet, tant 4L que la poste.

et le facteur, il couche avec ma femme !

trelleurman, tu as le sens de l'humour
j'espere que tu as conservé tous ces accessoires qui sont gravés dans notre inconscient collectif parce que la 4L de la poste a tres longtemps ecumé nos villes et nos campagnes !!!

un peu de finition ce jour, pose des marquages qui je sais sont trop haut, mais il fallait masquer un gros défaut sur l'une des portes
et séances de photos qui vont pas mal ! vivement que j'ai ces p....n de support de galerie !

super cette trelle avec les accessoires !!
autant gravée dans l'inconscient collectif que

ah !!!!!!!!!!!!!!!!

le Françouais !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
allez hop, mon vélo ! j'peut pas vouére ça !

je n'avais jamais vu une galerie pour velo des ptt
ps : trelleurman, fait gaffe à tes cordes à linge (ok je sors)

merci
et t'inquiéte, les cordes passent largement !

les fils à linge?ce n'est pas un trolley???

ben v'la le même style de photo sans le fil à linge ( mais avec un autre moteur ....)!

C'est quand meme terrible la cynetique du porte velo mais çà devait etre quand meme un peu physique. je n'en avais jamais vu.

moins lourd que je ne pensais, mais faut faire attention car ça déraille assez vite , et la, c'est lourrrrrddddd !!!

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tout a fait, système en service des années 1950 ( sur 2cv) aux années 80 ( 2cv et r4), parfois avec une galerie conçu pour embarquer eux vélos.